1、 模擬預(yù)測表明，在高水頭條件下研究壩段存在較大的不穩(wěn)定因素，因此，有必要對東平湖水庫圍壩進行加固處理。

2、 通過縱、橫縫便可把各壩段分割成為許多柱狀塊體，以利于混凝土澆注和散熱.

3、 分析結(jié)果表明，4號壩段對提高3號壩段的安全系數(shù)有一定的幫忙作用，但作用不大。

4、 因此泄洪壩段的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)是工程成敗的主要控制因素之一。

5、 觀音閣水庫底孔壩段采用碾壓混凝土尚屬國內(nèi)首例。

6、 運用斷裂力學(xué)的有關(guān)理論，確定了壩段表面裂縫穩(wěn)定性判據(jù)，判斷裂縫穩(wěn)定擴展深度。

7、 本文討論了確定各壩段有效臨界點位置的方法，并用有效指數(shù)衡量全壩的空間作用。

8、 本文以回龍大壩典型壩段水平裂縫開裂原因為主要研究對象，其成果對類似工程也有一定參考意義。

9、 根據(jù)縱縫監(jiān)測資料，各壩段縱縫灌漿后均存在不同程度的張開現(xiàn)象，其中以泄洪壩段縱縫灌漿后增開度最大。

10、 結(jié)合相關(guān)研究成果綜合分析這兩個壩段的深層抗滑穩(wěn)定性.

11、 盲目追求電站效益，將溢洪壩段用圖加高了一米五，堵塞了水庫大壩泄洪道。

12、 二壩至三壩段清淤工程開工后，為使河水能夠充分瀉下去，施工人員在臥龍大橋南頭西側(cè)三壩上游100米處開挖了一條梯形狀導(dǎo)流明渠。

13、 電站系壩后式廠房，分置溢洪壩段兩側(cè)壩后。

14、 基于三峽工程的極端重要性，采用邊坡穩(wěn)定三維上限解分析方法對三峽左岸壩段進行三維穩(wěn)定分析，研究三維效應(yīng)對安全系數(shù)的影響。

15、 三峽電廠對工程樞紐的運行管理包含左、右岸兩座電站，分置在三峽大壩溢洪壩段兩側(cè)壩后，共安裝26臺單機容量70萬千瓦水輪發(fā)電機組。

16、 由赤峰南文鐘鎮(zhèn)開始，沿著龍山、錦山、王爺府、旺業(yè)甸，再南行止于蒙冀界的茅荊壩，這即是赤承高速公路錦山東至茅荊壩段的線路。