1、 代理人應定期查看預訂記錄，及時取消不需要的航段.

2、 燃油附加費按航段收取、使用以上貨幣或其他等值貨幣收取.

3、 本文在深入分析比較各種航段運量方法的基礎上，研究了利用支持向量機進行航段運量預測建模的方法.

4、 除外1:未訂座的航段不收取服務費.

5、 然后，從實際可操作性出發(fā)，分別給出了在轉(zhuǎn)彎角度、航段距離和改航點數(shù)量限制下的改航路徑修正方法。

6、 sq或mi航段未使用，其余航段已被使用的機票.

7、 所有的航段飛行必須在線進行并使用真實天氣.

8、 然而，網(wǎng)路包含了多個航段，較單一起訖點問題復雜得多。

9、 所有航段飛行必須按照規(guī)定的順序.

10、 僅中國國內(nèi)航段改期:免費改期.

11、 之前，三峽段水急灘險，很多航段全需涉水拉纖。

12、 在2010年1月“大洋一號”科考中，周懷陽擔任航段首席科學家，發(fā)現(xiàn)了大片裸露的地幔巖，而傳統(tǒng)理論和認知則認為地幔巖應該覆蓋火山巖洋殼的下面。

13、 巴西的薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務，繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進行的第三次靠港補給休整。

14、 薩爾瓦多港是該船在圓滿完成第一、第二航段任務，繼毛里求斯路易港、南非開普敦后進行的第三次靠港補給休整。

15、 根據(jù)高超音速飛行器的特點，設計了高超音速飛行器的任務剖面，包括初始段、巡航段和末端攻擊段。

16、 重慶至宜昌660公里的川江航道內(nèi)，有激流灘、淺灘、險灘139處，絞灘站24處，單行控制航段46處。

17、 預計2015年1月21日返回毛里求斯路易港補給，2015年1月24日，從毛里求斯前往調(diào)查海區(qū)開展第三航段調(diào)查任務，預計2015年3月19日返抵青島。