通史造句
1、 學(xué)衡派對(duì)于中國(guó)通史的編寫曾作過(guò)一系列探討。
2、 我國(guó)學(xué)者在通史、區(qū)域史、國(guó)別史和專題史諸方面均取得豐碩成果。
3、 所以中國(guó)古代貨幣流通史成為通貨膨脹史的悲慘歷史.
4、 概括起來(lái)講,這主要包括兩個(gè)方面:一是關(guān)于編寫中國(guó)通史的指導(dǎo)原則。
5、 來(lái)自福建泉州海外交通史博物館。
6、 范文瀾在長(zhǎng)期的通史研究工作中,總結(jié)出通史編撰的“直通”、“旁通”、“會(huì)通”原則,對(duì)今天的通史編撰仍然具有極其寶貴的指導(dǎo)作用。
7、 它是一座屬于世界交通史、貿(mào)易史和文化史的歷史名城。
8、 鄭樵第一個(gè)創(chuàng)立了中國(guó)通史體系.
9、 擅長(zhǎng)山水和花鳥(niǎo),涉獵人物、研習(xí)書(shū)法,略通史論.
10、 這里所謂的中國(guó)史學(xué)通史,并不是一個(gè)十分嚴(yán)格的概念。
11、 余讀此西洋通史原文僅到三分一,即感大愉快。竟在一年內(nèi),此書(shū)通讀無(wú)遺。此乃余中年以后讀書(shū)一新境界。使余如獲少年時(shí)代。亦當(dāng)年一大快事也。錢穆
12、 泉州海外交通史博物館是中國(guó)唯一以海外交通史為專題的博物館。
13、 這本書(shū)成為中國(guó)歷史上第一部編年體通史,是中國(guó)古代珍貴的文化遺產(chǎn)。
14、 作為迄今第一部通寶幣制的專題通史,該書(shū)對(duì)貨幣史著之結(jié)構(gòu)、體例和內(nèi)涵等范式進(jìn)行了深入探索和成功創(chuàng)新。
15、 相關(guān)記載對(duì)于漢代交通史研究,也提供了有價(jià)值的史料。
16、 當(dāng)然,反過(guò)來(lái)說(shuō),中國(guó)通史也不能是歷史學(xué)家憑借記憶或涉覽所及,或個(gè)人興趣而決定取舍。
17、 這部由***同志撰寫序言,歷時(shí)三年完成的簡(jiǎn)明通史,傾注了參與編寫的老中青三代歷史學(xué)者和專家的心血。
18、 《通史》對(duì)內(nèi)蒙古歷史上民族融合過(guò)程的敘述細(xì)致入微,上述所舉不過(guò)其犖犖大者,但我們?nèi)阅軓闹邪盐諆?nèi)蒙古歷史發(fā)展的主流與大勢(shì)。
19、 《史記》是中國(guó)歷史上第一部紀(jì)傳體通史,作者是西漢時(shí)期的司馬遷,開(kāi)始稱《太史公書(shū)》,或《太史公記》、《太史記》。
20、 如嚴(yán)從簡(jiǎn)《殊域周咨錄》卷一,《中外交通史籍叢刊》本。
21、 第一部官修正史《大連通史》出版發(fā)行。
22、 因此,我們?cè)诰C述這一問(wèn)題時(shí),為敘述方便,凡包舉古代、近代者,均視為通史范圍。
23、 盛世編史,伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放,中國(guó)大地上掀起了規(guī)模空前的公路交通史的編纂。
24、 作為一門專門的、有系統(tǒng)的、近代意義上的學(xué)科,中西交通史研究風(fēng)氣的興起應(yīng)肇始于19世紀(jì)下半葉。
25、 為紀(jì)念濟(jì)南解放60周年和改革開(kāi)放30周年,濟(jì)南地區(qū)第一部官修正史《濟(jì)南通史》古代卷和近現(xiàn)代卷10日正式在濟(jì)出版發(fā)行。
26、 河間獻(xiàn)王劉德,乃漢景帝之子、武帝之兄,生于西漢前期,精通史書(shū),多才多藝,封為河間王。
27、 元德秀去世后,唐代文學(xué)家李華為他撰寫《元魯山墓碣銘(并序)》,當(dāng)代史家范文瀾在《中國(guó)通史簡(jiǎn)編》中稱他是“推動(dòng)古文運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)”。
28、 這些敘述在中古時(shí)代的地理學(xué)史,亞洲歷史,中西交通史和中意關(guān)系史諸方面,都有著重要的歷史價(jià)值。
29、 線裝書(shū)則是《十州通史》,記錄了十州的奇聞異事,歷史通鑒,稗官野史。
30、 明代的所謂皇莊,按照白壽彝主編的《中國(guó)通史》記載,興起于永樂(lè)末年,于正德時(shí)期達(dá)到高峰,然而到了明世宗即位后的嘉靖年間,皇莊就已經(jīng)被廢除。
31、 戴逸主編的《中國(guó)通史》,無(wú)綱無(wú)目,無(wú)章無(wú)節(jié),實(shí)際上是插圖本中國(guó)歷史故事,卻堂而皇之標(biāo)榜為《中國(guó)通史》,無(wú)非賣狗懸羊。
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