1、分析表明，機(jī)車牽引力相同時(shí)，坡道對(duì)機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移的影響很少，在工程上可不予考慮。

2、目的：用三維有限元法分析不同大小頦兜后上牽引力作用下髁突軟骨和下頜骨的應(yīng)力分布和位移，探討頦兜的作用機(jī)制。

3、剩下要做的就是監(jiān)控車輛速度和牽引力情況，其他棘手問題變矩器自會(huì)替你處理。

4、在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，機(jī)車牽引力通過牽引電動(dòng)機(jī)電壓、電流、效率以及機(jī)車速度進(jìn)行計(jì)算。

5、挑戰(zhàn)中最大的問題之一是在鹽堿灘上保持牽引力。

6、羅賓斯在書中說道，如果身體沒有受到牽引力的作用，那么摩擦力也是沒有任何用處的。

7、電池安裝在靠近兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的較低處，以增強(qiáng)牽引力和穩(wěn)定性。

8、當(dāng)然，這是證據(jù)，因?yàn)闆]有先進(jìn)的牽引力控制系統(tǒng).

9、小袋的沙子或軟草葉和牽引力墊子.

10、取消牽引力控制系統(tǒng)后競(jìng)爭(zhēng)會(huì)不會(huì)減少?

11、憑借創(chuàng)新性的牽引力控制系統(tǒng)，途銳汽車的部分表面材料被置于臨時(shí)鎖定輪前。

12、我認(rèn)為最重要的是你需要好的牽引力.

13、頜內(nèi)、頜間牽引力同時(shí)作用于尖牙使其遠(yuǎn)中移動(dòng)時(shí)，應(yīng)力主要集中于牙根中部。

14、拉，拖，牽力，拉力，牽引，拖曳，牽引力，曳。

15、結(jié)果使本設(shè)計(jì)的牽引床牽引力的平穩(wěn)性和可控制性顯著增強(qiáng)，并減少了牽引力誤差和工作噪聲。

16、剎車穩(wěn)定性和牽引力很重要，還有兩個(gè)蝸牛一樣的彎角，車手對(duì)此很棘手。

17、通過軟件監(jiān)控每個(gè)車輪，穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)也能安裝到車子上.

18、運(yùn)用系統(tǒng)的動(dòng)能定理處理傳送帶的牽引力和功率問題。

19、結(jié)果表明：牽引力控制系統(tǒng)能有效抑制驅(qū)動(dòng)輪過度滑轉(zhuǎn)。

20、被稱為“爬行”的表觀滑動(dòng)的大小取決于牽引力.

21、五四青年節(jié)，加大激情的馬力，保持樂觀的定力；充滿朝氣的活力，堅(jiān)守奮斗的耐力；以美好為牽引力，以目標(biāo)為向心力；相信你有足夠的殺傷力，贏得生活的美麗。祝你萬事順心，天天開心。

22、他現(xiàn)在可以讓它穿過他手指間滑動(dòng)，不會(huì)讓魚感到一點(diǎn)兒牽引力.

23、若機(jī)體合并兩個(gè)胸腰椎屈曲型壓縮骨折時(shí)，宜選擇其中一個(gè)病椎墊一個(gè)椎體寬度的墊枕而同時(shí)施加水平牽引力。

24、通過直管障礙的仿真實(shí)驗(yàn)，得出了牽引器在直管中越障時(shí)各組件的工作狀態(tài)、直管越障阻力與設(shè)計(jì)牽引力的比例關(guān)系。

25、在繁瑣復(fù)雜的操作中，工程師們架設(shè)了一個(gè)絞盤，這個(gè)絞盤可以以一輛布加迪威龍16倍的牽引力將這輛福特彈射向墻面。

26、然后建立了主動(dòng)橫擺控制的控制邏輯，通過加入制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，構(gòu)成了電子穩(wěn)定程序的控制邏輯。

27、結(jié)論正確選用手術(shù)方式和埋伏牙牽引裝置，避免炎癥和過大的牽引力，減少手術(shù)創(chuàng)傷，尤其不能傷及釉牙骨質(zhì)界等是治療成功和減少并發(fā)癥的保證。

28、南京地鐵列車都有行駛保護(hù)力，在行駛過程中不會(huì)開門，而遇到緊急情況觸發(fā)緊急制動(dòng)閥，就會(huì)使車輛失去牽引力。